【圣保路資訊】國六B“靴子”落地！是挑戰還是機遇？
2023-05-24
繼國六B汽油推廣使用后，5月9日，國家五部門聯合公告將于今年7月1日全國范圍實施國六B排放標準這一新規為市場帶來哪些挑戰和機遇？我們一起關注。
01、國六B有多嚴格？
很嚴格！與國五排放標準相比，國六b車型的氮氧化物（NOX）排放量將下降42%，顆粒物（PM）下降33%不能超過每千米3毫克，揮發性有機化合物蒸發排放限值則下降65%，總碳氫化合物（THC）和非甲烷碳氫化合物（NMHC）分別下降50%。除此之外，國六B還采用全球輕型車統一測試程序、燃料中立原則、全面強化對VOCs的排放控制、完善車輛診斷系統要求等多項規則和判定方法，并引入實際行駛污染物排放測試，即RDE（Real Drive Emission）。這意味著整個汽車行業都需要進行技術升級，以滿足新的標準。
02、對潤滑油/車用尿素有何影響？
國六b排放標準的實施，無疑給汽車行業帶來巨大挑戰。特別是商用車行業，卡客車想要達到國六b排放要求，需要在發動機、尾氣后處理、電控系統等多個方面進行技術升級和改造。對潤滑油、尿素等尾氣降排相關產業，是機遇么？
是!排放標準升級是一項系統工程，不僅需要對后處理、電控系統進行技術升級，還涉及到燃油、潤滑油、車用尿素的品質提升，正帶動低碳降排相關產業的市場增長。
03、助力國六圣保路先行
面對來勢洶洶的“國六”帶來更復雜的潤滑需求，從執行國六A之前，圣保路就已經鋪開了國六潤滑油的技術積累和產品研發。
國六時代全面到來，圣保路秉持“節約能源全球共享”的初心，為市場帶來經濟性與環保性兼備的好產品，與全國合作伙伴合力滿足車主經濟成本和排放達標的切實需求，把握燃油車排放升級的新機遇。
01、國六B有多嚴格？
很嚴格！與國五排放標準相比，國六b車型的氮氧化物（NOX）排放量將下降42%，顆粒物（PM）下降33%不能超過每千米3毫克，揮發性有機化合物蒸發排放限值則下降65%，總碳氫化合物（THC）和非甲烷碳氫化合物（NMHC）分別下降50%。除此之外，國六B還采用全球輕型車統一測試程序、燃料中立原則、全面強化對VOCs的排放控制、完善車輛診斷系統要求等多項規則和判定方法，并引入實際行駛污染物排放測試，即RDE（Real Drive Emission）。這意味著整個汽車行業都需要進行技術升級，以滿足新的標準。
02、對潤滑油/車用尿素有何影響？
國六b排放標準的實施，無疑給汽車行業帶來巨大挑戰。特別是商用車行業，卡客車想要達到國六b排放要求，需要在發動機、尾氣后處理、電控系統等多個方面進行技術升級和改造。對潤滑油、尿素等尾氣降排相關產業，是機遇么？
是!排放標準升級是一項系統工程，不僅需要對后處理、電控系統進行技術升級，還涉及到燃油、潤滑油、車用尿素的品質提升，正帶動低碳降排相關產業的市場增長。
03、助力國六圣保路先行
面對來勢洶洶的“國六”帶來更復雜的潤滑需求，從執行國六A之前，圣保路就已經鋪開了國六潤滑油的技術積累和產品研發。
國六時代全面到來，圣保路秉持“節約能源全球共享”的初心，為市場帶來經濟性與環保性兼備的好產品，與全國合作伙伴合力滿足車主經濟成本和排放達標的切實需求，把握燃油車排放升級的新機遇。
