【圣保路資訊】國際巨頭所謂的“合成油”你真的了解其中寓意嗎？
2018-10-25
之前有一個美孚與嘉實多的世界官司，這里圣保路潤滑油小編就給大家介紹下他們的全合成潤滑油吧。
這個的起由是1999年的美國，美國國家廣告部（NAD，national advertising division of thecouncil of better business bureaus）接到了美孚對嘉實多的指控：美孚聲稱，嘉實多改變了他們Syntec系列的產品配方，該產品原先使用70%的4類PAO基礎油，現在改為100%礦物油提煉的三類為基礎油了，并向嘉實多提出了三項控告：
控告1：嘉實多故意誤導消費者稱其為“合成”機油
控告2：嘉實多使用“次等”產品欺瞞消費者
控告3：嘉實多在廣告宣傳中使用了“優于”其他任何發動機油的宣傳語
美國國家廣告部（NAD）除了請教了潤滑油行業專家，他們還請來了語言學家，為的是第一項指控中的“合成”二字。
在此之前，全世界潤滑油行業早已達成共識：基礎油中只有四類PAO和五類酯類不是從石油中直接提取的，可以稱之為“合成”；但無論怎樣加工，只要是是從礦物石油中提取出來的，都不能稱作“合成”油，比如此案中有爭議的三類高度加氫裂解油。
然而，嘉實多的律師掏出了美國最權威的韋伯斯特大字典，將synthetic（合成）的解釋念了一遍，“人造的；人為設計的、編排的或者生產的，為了模仿或者替代通常實體的”。嘉實多的律師聲稱，自然界沒有車用潤滑油，自然界只有石油，所以即使是礦物油，只要嘉實多通過工業手段生產出來就成為人造產品，就是“合成”。語言學家表示贊成，NAD由此判決第一條指控不成立。
第二條指控“嘉實多使用次等產品欺瞞消費者”。NAD從美國請來包括SAE、API、汽車廠在內的各種專家對油品質量進行檢測，竟然發現嘉實多Syntec采用的100%礦物油基礎新配方在多項技術指標上接近于有四類PAO的老配方。因此NAD判決第二條指控不成立。
對第三項控告，NAD稱“沒有證據證明嘉實多的這一說法”，判決嘉實多在廣告中不得再使用這句話。
這兩家國際石油大鱷為什么要為了區區“合成”二字打官司呢？“合成”兩個字背后是巨大的利益?？匆豢词袌錾系V物油、合成油、全合成油之間的差價，你就會明白，這個英文單詞官司的背后，涉及高達幾百億、幾千億美元的利益。美孚能夠立足于潤滑油市場，靠的是金裝一號。美孚金裝一號以四類PAO為基礎油，成本高于嘉實多的3+新配方。
自從NAD的這場審判之后，潤滑油“合成”的概念就模糊了。美孚再也不跟嘉實多玩“合成”概念了，毅然而然地給自家產品標上“full synthetic”（全合成）的字樣，以區于“synthetic”（全合成）產品。有了“全合成”，就出現了“超級全合成”；和合成不沾邊的也敢稱自己是“半合成”。最終，美孚被隨意改姓的同行們逼得沒辦法，美孚一號新配方也不是100%PAO了，速霸2000也稱為合成油了。
四類PAO為基礎油的“全合成”潤滑油，是絕對不可能像某些電商上那樣賣到99元/4升的。PAO價格原本就不低，更何況還要算入添加劑和包裝的成本。如此價格連成本都不夠，又怎么可能是真的全合成呢？
說到“半合成”，這是一個很不清晰的概念。合成油與礦物油的比例究竟如何才算“半合成”？合成油：礦物油=1:99，還是合成油：礦物油=1:1？用筷子頭蘸一下原漿基酒，再蘸一下剛兌好的食用酒精就，生產出15年原漿白酒的方法，在潤滑油這行業里也不是沒有的。
真正的“半合成”潤滑油應該滿足礦物油：合成油=6:4，而不是7:3。
通過以上的美孚和嘉實多的世紀官司，就能得出了全合成和合成型以及各種區分，不過不管如何，這都是一種進步，也算人類進步的一大發明。當然圣保路潤滑油也會努力做的更好。
這個的起由是1999年的美國，美國國家廣告部（NAD，national advertising division of thecouncil of better business bureaus）接到了美孚對嘉實多的指控：美孚聲稱，嘉實多改變了他們Syntec系列的產品配方，該產品原先使用70%的4類PAO基礎油，現在改為100%礦物油提煉的三類為基礎油了，并向嘉實多提出了三項控告：
控告1：嘉實多故意誤導消費者稱其為“合成”機油
控告2：嘉實多使用“次等”產品欺瞞消費者
控告3：嘉實多在廣告宣傳中使用了“優于”其他任何發動機油的宣傳語
美國國家廣告部（NAD）除了請教了潤滑油行業專家，他們還請來了語言學家，為的是第一項指控中的“合成”二字。
在此之前，全世界潤滑油行業早已達成共識：基礎油中只有四類PAO和五類酯類不是從石油中直接提取的，可以稱之為“合成”；但無論怎樣加工，只要是是從礦物石油中提取出來的，都不能稱作“合成”油，比如此案中有爭議的三類高度加氫裂解油。
然而，嘉實多的律師掏出了美國最權威的韋伯斯特大字典，將synthetic（合成）的解釋念了一遍，“人造的；人為設計的、編排的或者生產的，為了模仿或者替代通常實體的”。嘉實多的律師聲稱，自然界沒有車用潤滑油，自然界只有石油，所以即使是礦物油，只要嘉實多通過工業手段生產出來就成為人造產品，就是“合成”。語言學家表示贊成，NAD由此判決第一條指控不成立。
第二條指控“嘉實多使用次等產品欺瞞消費者”。NAD從美國請來包括SAE、API、汽車廠在內的各種專家對油品質量進行檢測，竟然發現嘉實多Syntec采用的100%礦物油基礎新配方在多項技術指標上接近于有四類PAO的老配方。因此NAD判決第二條指控不成立。
對第三項控告，NAD稱“沒有證據證明嘉實多的這一說法”，判決嘉實多在廣告中不得再使用這句話。
這兩家國際石油大鱷為什么要為了區區“合成”二字打官司呢？“合成”兩個字背后是巨大的利益?？匆豢词袌錾系V物油、合成油、全合成油之間的差價，你就會明白，這個英文單詞官司的背后，涉及高達幾百億、幾千億美元的利益。美孚能夠立足于潤滑油市場，靠的是金裝一號。美孚金裝一號以四類PAO為基礎油，成本高于嘉實多的3+新配方。
自從NAD的這場審判之后，潤滑油“合成”的概念就模糊了。美孚再也不跟嘉實多玩“合成”概念了，毅然而然地給自家產品標上“full synthetic”（全合成）的字樣，以區于“synthetic”（全合成）產品。有了“全合成”，就出現了“超級全合成”；和合成不沾邊的也敢稱自己是“半合成”。最終，美孚被隨意改姓的同行們逼得沒辦法，美孚一號新配方也不是100%PAO了，速霸2000也稱為合成油了。
四類PAO為基礎油的“全合成”潤滑油，是絕對不可能像某些電商上那樣賣到99元/4升的。PAO價格原本就不低，更何況還要算入添加劑和包裝的成本。如此價格連成本都不夠，又怎么可能是真的全合成呢？
說到“半合成”，這是一個很不清晰的概念。合成油與礦物油的比例究竟如何才算“半合成”？合成油：礦物油=1:99，還是合成油：礦物油=1:1？用筷子頭蘸一下原漿基酒，再蘸一下剛兌好的食用酒精就，生產出15年原漿白酒的方法，在潤滑油這行業里也不是沒有的。
真正的“半合成”潤滑油應該滿足礦物油：合成油=6:4，而不是7:3。
通過以上的美孚和嘉實多的世紀官司，就能得出了全合成和合成型以及各種區分，不過不管如何，這都是一種進步，也算人類進步的一大發明。當然圣保路潤滑油也會努力做的更好。
